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鹿耳門尋根

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前言

鹿耳門，顧名思義形狀像鹿耳，是航道出入口，因此鹿耳門之名前被用於港道，村落等名稱，縱觀明代及荷人存留之地圖、史籍，在

1640年前均是有其地而無其名，到了明崇禎13年，荷人建熱蘭遮城(Zeelandia)，完工後，才在其地圖上出現了Lakjemuyse(鹿耳門)這個名稱。它是一條水道，可容20隻船並列進出，是台灣咽喉，台江主要的航道。

在鹿耳門峽口南方為「北線尾嶼」，面臨江洋浩瀚的台江和鹿耳門航道，地位險要。當年由於荷人過於仰賴熱蘭遮城的船堅巨砲，忽略了北線尾嶼的防守，促使鄭成功在此順利豋陸，改寫了台灣的歷史。而北線尾，就是今日台南市顯宮里

(原稱媽祖宮庄)，也就在今日鹿耳門天后宮附近，三百年前為一軍事要地，早年設有砲台，監視盤詰往來船隻。康熙56年，為加強海防，築造安砲十，駐防水師三營，望高樓一座，乃兵家必爭之地。

據台灣縣志卷二、建置志扼塞條記稱

''----澎湖固守則鹿耳門安，鹿耳門安則全台與之俱安。可見三百年前，鹿耳門乃台灣之大門，經濟、軍事之地，維繫著台灣生存的命脈，是台灣開發史上重要一環。
  1. 鹿耳門的戰略地位

1.

黃淑璥的''台灣史槎錄''中提及''----總之，台灣三路俱可豋岸，而惟鹿耳門為用武必爭之地者，以入港即可奪安平兩抗府治也。奪安平則舟楫皆在港內，所以其餘出海之路；抗府治則以號令南中北路，而絕依附之門。故一入鹿耳門，而台灣全勢舉！''

2.''

赤崁筆談''：鹿耳門港路迂迴，舟觸沙線立碎，南礁樹白旗，北礁樹黑旗，名曰盪纓，亦曰標子，以便進出。潮長水深丈四、五尺，潮退不及一丈，入門必起，設舵，乃進。

3.

郁永河''竹枝詞''：鐵板沙連到七鯤，鯤身激起浪天昏，任教巨舶難侵犯，天險生成鹿耳門。

4.''

裨海記遊''：鹿耳門內浩瀚之勢，不異大海，其下實皆淺沙。深水可行舟處，不過一線，而又左右盤曲；非秦熟水道者不敢輕入，所以稱險。
  • 鹿耳門風雲

    • 1.

    明荷之戰(1661--1662)

    2.

    施浪平台(1681)

    3.

    朱一貴之亂，康熙60年(1721--1723)，施世標入鹿耳門平定。

    4.

    雍正甲辰年(1724)總兵林亮更新砲台以固海防。

    5.

    乾隆年間(1740起)''三郊"興起，鹿耳門為對外唯一港口。

    (

    註一) 民50年左右，在此地有多項遺物出土。包括荷蘭及清所築砲台殘壘，''三郊萬館堂界"等等。據云"三郊"乃當時台灣最大之商業聯合會，在北線尾嶼挖出此項遺物，便可見島上當年盛況。

    6.

    林爽文之亂，乾隆48年(1783~1788)，1787年提督黃仕簡率2000兵入鹿耳門平亂。

    7.

    蔡牽之亂，嘉慶8年(1803)蔡牽盤據鹿耳門，嘉慶14年，王得祿平定。
  • 台江陸浮與鹿耳門衰落

    鹿耳門航道原是良好的峽口，但由於內海台江位於六條河流的出口，在屬於幼年期地形的台灣上，地殼造山運動仍然盛行，在台江形成同時，便已註定其將陸化的命運。因此，每年降雨沖刷後，六條河流挾帶大量泥沙淤積於台江，鹿耳門航道自然水涸沙高，漸成陸埔。北線尾南北兩端港道在鄭成功登陸後漸漸淤塞，先是大員港(安平)淤塞而鹿耳門成為台灣咽喉，而清道之三年(1823) 7月，台江灣一次大風雨後，曾文溪改道向西港南流注入台江內海，因洪流挾帶內山崩陷之泥沙淤塞於台江內海。沙洲變為陸地，鹿耳門變為廢口。

    結語

    鹿耳門在台灣開拓史上扮演著重要角色。----三百年前，台灣南部一處可容納千艘商船的內海(台江)；其出入口便是鹿耳門海峽及大港航道。鄭成功收台後，大港航道淤積，鹿耳門成為台江唯一的出入口，極盡舟楫之利，繁榮著古城-----台南府，而今僅存一條鹿耳門溪，昔日台灣的浩翰之區也成為鹽田或魯蝦養殖場。

    •

    參考資料

    1.回首

    鹿耳門 林文漲著 鹿耳門天后宮公益基金會

    2.台灣府城線勘記 范勝雄 台灣文獻第32卷4期

    3.台南發展史 尹章義 漢聲雜誌第22期

    4.三百年來台南港口之變遷 范勝雄 台灣文獻第29卷1期

    5.

    鹿耳門地理演變考 盧嘉興
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